就已经炒起来了，现在是一房难求，买到就是赚。”7月23日，在“官宣”新机场落地南通的一周后，《中国经营报》记者来到了南通新机场盛传“候选地”海门，一位当地出租车司机向记者感慨道：“海门现在房价普遍很高，都是机场消息出来后，被你们这些外地投资客炒起来的，每天都能拉到很多投资客去看房。”
“现在海门基本上是无房可卖。”某楼盘置业顾问亦告诉记者，前不久“官宣”的南通新机场实际上与“上海第三机场”性质一样，选址就在海门市四甲镇。“四甲镇的居民是最先得到消息的，大概在今年三四月份就知道了，已经土地和户口了。”
与当地居民反映情况一致，自从7月12日南通市市长徐惠民在江苏政风热线·市长上线直播节目中公布南通新机场规划后，南通楼市一夜火爆，尤其是下辖海门市。连日来，记者在海门市区及四甲镇多个楼盘调查发现，虽然当地在售新盘均价已达到16000~18000元/平方米，但前来看房者依然络绎不绝，其中包括海门本地市民和上海、苏州，甚至等地的投资客。
不过，关于南通新机场落地海门四甲镇的消息尚未得到，记者致电四甲镇人民，其宣传部门负责人表示，目前尚未收到相关消息，以信息为准。记者同时就户口问题前往四甲了解到，目前四甲镇仍可正常办理户口迁入手续，外地客如在镇上购买房产获得房产证，即可前去办理相关手续。
近两年，有关上海第三机场的消息，时不时掀起旋风，这背后是上海虹桥机场和浦东机场空域资源紧张的现实。
根据当初设计，上海浦东机场和虹桥机场年客运总量极值是1.2亿人次，而2018年上海两大机场年吞吐量已超过1.1亿人次。此前，上海市政协委员、中国民用航空华东地区管理局局长蒋怀宇曾透露，按照上海城市总体规划，2035年机场旅客和货邮吞吐量1.8亿人次、650万吨的预期，“上海应当在现有基础上再增加1.5个虹桥机场和1个大型通用机场”。
此消息一出，上海周边城市中，苏州、嘉兴、南通都成了热门候选对象，尤其是被誉为“北上海”的南通。
据《上海证券报》报道，在今年2月8日海门市召开的工商业联合会(总商会)所属商会企业家新春座谈会上传出消息，上海第三机场确定选址江苏海门四甲及周围乡镇，规划面积20平方公里，一年吞吐量5000万人次。
资料显示，海门市为江苏省南通市代管的县级市，位于江苏省东南部，东濒黄海，南倚长江，与上海隔江相望。2018年，海门市名列中国工业百强县市第11位。上海第三机场落子海门消息传出后，曾一度引起海门楼市躁动，不少外地投资客纷纷前来“掘金”。
然而，中国民用航空华东地区管理局不久后了上述说法，称选址仍在比选之中，包括上海崇明、奉贤和苏州昆山、吴江都是意向选址之一。
一波三折的选址风波，让上海第三机场的落地疑云重重，直到7月12日，南通市市长徐惠民在直播节目中公布：刚刚印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确，规划建设南通新机场，使之成为上海国际航空枢纽重要组成部分，与上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。
就“官宣”来说，目前南通新机场的定位只是“具备上海枢纽机场功能”，并未直接将之定义为“上海第三机场”。在记者的走访过程中，即使是身处“”中心的海门市民也对此持有不同看法。上述出租车司机认为，南通新机场与上海第三机场并无关系，而置业顾问则直接表示，南通新机场与上海第三机场实际上性质一样。
至于南通新机场是否将落子海门四甲镇，记者通过采访四甲镇居民了解到，目前该镇的土地和居民户口已经冻结，土地不能再拍卖和建房，但正常的婚嫁等还可迁入户口。
四甲镇人民方面则透露有关新机场建设的问题，相关负责人仅向记者表示：“如果机场不在我们这边的话，也不涉及户口冻结之类的问题，还是等消息吧。”
值得注意的是，在海门四甲镇上，有一家股票简称为“金轮股份”的上市公司，在深交所互动易平台上，有投资者曾向公司提问是否收到相关机场建设的消息。7月15日，方面给出的回复是：截至目前公司尚未收到相关部门下发的关于新机场规划的正式通知。若收到相关通知，公司将按照及时履行信息披露义务。
7月23日，记者来到位于四甲镇人民与S222省道交会处的东渐广场销售中心，该销售中心布置相当简陋，且只有一位销售人员在现场负责接待，却并不影响其热销。
据该销售人员介绍，目前东渐广场仍有房源在售，但仅剩最后几套130平方米以上的大户型，首付需支付40%。“早就没有小套了，大户型也没几套了，今年年初机场消息刚出来的时候，很多上海人过来投资，甚至还有人来。”
在紧邻东渐广场的金玉花苑，记者从物业处了解到，该楼盘更是早已一售而空。一位物业管理人员直言：“一百三十多套全部卖完了，每天都有很多人来看房，昨天还有的投资客过来，你现在过来买房已经晚了，本身我们乡镇上就没什么商品房。”
为更深入地了解海门市的楼市情况，7月24日，记者又分别探访了位于海门市市区的万科翡翠甲第和长江印两大新楼盘。
万科翡翠甲第的置业顾问向记者透露，该楼盘前期房源一经推出即售罄，预计在一个月内会加推200套左右的新房源。此前推出的小高层价格在16000~17000元/平方米，花园房价格在17000~18000元/平方米，随着南通新机场消息宣布，预计下期价格会有所上涨。
“现在行情特别好，线多平方米的小户型。因为机场确定后，地铁、动车都会开通，真正实现环上海一小时经济圈，吸引了很多投资客前来，预计我们这一区域未来房价将突破20000元/平方米，买到就是赚到。”该置业顾问说道。
记者注意到，随着海门房地产市场的持续升温，当地银行对于客户贷款的资质要求也相应提高。上述置业顾问透露：“如果你是国有企业员工或者公务员，可以实现首付三成，但若只是一般的在海门无户籍无工作的外地人，就做不了贷款。”
在离万科翡翠甲第不远的长江印项目营销中心，一业顾问告诉记者，目前该项目均价为17500元/平方米，上个月刚刚加推了新房源，但目前仅剩三四套楼层较低的房源在售，且均已被预约，只等客户确定。如果是外地客，首付需达到五成。
事实上，从数据来看，海门楼市的“火热”也能得到印证。根据海门市人民网站信息，从今年2月开始，海门市商品房销售逐渐升温，2月份共计销售商品房700套，面积8.45万平方米，环比增长45.19%；3月份销量再次上扬，共计销售商品房1184套，面积13.93万平方米，环比增长64.85%。到今年6月，海门市商品房销售套数已经达到了1306套，面积15.64万平方米，环比增长8.24%。
记者拿到的一份地块资料显示，仅在海门市南部新城区域，目前已有9大楼盘“落户”，另有三大地块分别于今年3月、4月、6月落槌成交。
其中CR-19002地块于今年3月成功出让，南通中南新世界中心开发有限公司以6.72亿元总价竞得，成交单价15781元/平方米，楼面价11272元/平方米；4月，CR-19003地块由南京荣盛置业有限公司竞得，成交总价12.6亿元，楼面价11166.67元/平方米。
6月13日，历经239轮报价，CR-19009地块成交，江苏龙信置业有限公司以18.87亿元总价成功竞得，成交单价19088元/平方米，刷新了海门地价纪录，楼面价为10604元/平方米，溢价率84.8%。
而在同一区域，万科翡翠甲第项目2017年拿地楼面价仅为7207元/平方米；同样在2017年成交的长江印楼面价为7245元/平方米；更早之前，2015年成交的仁恒四季花园楼面价仅为1364元/平方米。
万科翡翠甲第和长江印的置业顾问均向记者表示，从最新拿地价格来看，未来，该区域房价肯定会突破20000元/平方米。
而根据海门市住建局房产主管部门公台数据对比发现，2018年7月至2019年1月，各月份商品住宅成交均价仅分别为13918元/平方米、12491元/平方米、13667元/平方米、14214元/平方米、13327元/平方米、11555元/平方米、13151元/平方米。
不过，在同策研究院总监张宏伟看来，海门楼市的这波热潮短期内炒作的成分比较大。如果这样的行情持续下去，后续必然会有相应的“降温”调控措施出台。“短期内价格上涨的市场局面实际上的，过了一年半载市场将会回归。所以如果在价格高位投资买入，后期很有可能被套，这个还需看待，不要那么激进。”梦见和死去的亲人说话